Ця довга і необдумана сага законодавчої поведінки призвела до того, що Комісія з автошляху загрузла у величезних боргах у розмірі 17,2 мільярда доларів. Щорічне підвищення плати триватиме до 2057 року. 14 лютого 2023 р.
Внаслідок фінансового тягаря Закону 44 PTC був змушений підвищувати ставки зборів протягом 13 років поспіль, а рівень боргу агентства зріс до майже 14 мільярдів доларів.
ГАРІСБЕРГ, Пенсильванія. Тепер законопроект передається до Палати представників. У 2021 році Associated Press повідомило, що у внутрішньому дослідженні Пенсільванської магістральної комісії говорилося, що понад $104 млн плата за проїзд залишилася нестягненою протягом 12-місячного періоду на дорозі.
«Сьогодні магістраль Пенсільванії має більше боргу, ніж весь уряд штату Пенсільванія, і єдиний спосіб оплатити це – підвищити мито», – сказав ДеФор. «Це нестійка ситуація, яка підкреслює потребу в інноваційних ідеях і різних рішеннях для вирішення проблеми, яка виникала десятиліттями.
Загалом дохід від шлагбауму зріс приблизно на 24% після пандемії, включаючи 5,9% за рік, який закінчився 31 травня до понад 1,6 мільярда доларів.
Дорожні збори фінансують усі наші зусилля щодо забезпечення безпечних безперервних подорожей, включаючи цілодобове обслуговування поліції штату Пенсильванія, технічне обслуговування та наші патрулі безпеки. Дорожні збори також фінансують значні капітальні інвестиції для відновлення та розширення нашої системи на 560+ миль для задоволення зростаючого попиту.
