Включає 24 клапани, змінні фази газорозподілу та Електронне керування підйомом (VTEC)та інноваційною двоступеневою індукційною системою, 3,2-літровий двигун Type-S видає 260 кінських сил. 29 вересня 2001 р.
Потужність у Type-S надходить від спеціально налаштованого 3,2-літрового двигуна V6 із запатентованою системою регулювання фаз газорозподілу VTEC від Acura. Acura збільшила потужність у Type-S на 35 к.с. порівняно з базовим TL до пікових 260 к.с. при трохи вищих 6100 об/хв..
Він оснащений двигуном потужністю 258 к.с. (192 кВт) – пізніше переробленим до 258 к.с. (192 кВт) на основі нового стандарту вимірювання потужності SAE – і крутним моментом 233 фунт⋅фут (316 Н⋅м), Двигун 3,2 л 24 клапана SOHC VTEC V6 поєднується або з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач SportShift з ручним керуванням, або з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.
Новий TL Type-S отримав Acura RL 3,5-літровий V6 налаштований на 286 кінських сил (213 кВт) з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач з підрульовими перемикачами в стилі F1 або 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Механічна трансмісія включає диференціал обмеженого тертя.
Двигун Type S Turbo V6 включає технології суперкара NSX для виробництва 355-HP * і 354 lb.-ft. крутного моменту, що робить TLX Type S найефективнішим седаном Acura.
На щастя, Acura знайшла час, щоб зняти відео про історію цього прізвиська. Простіше кажучи, значок Type S означає це машина більш спортивна. Але Acura стає більш конкретним, кажучи, що кожна машина має зупинятися, повертати та їхати краще, ніж стандартна модель, на якій вона базується.
