«Ми досліджували багато варіантів, але визначили збільшення інвестицій, спочатку заплановане для Індії, не принесе віддачі від інших значних глобальних можливостей", – сказав представник GM CNBC. І все ж GM може спробувати знову вийти на ринок, якщо буде така можливість. 5 грудня 2019 р.
Погане планування продукції та неспроможність адаптуватися до ринку виявилося їх загибеллю. З General Motors, іншою американською компанією, це мало чим відрізнялося від Ford India, навіть з першим маленьким автомобілем Spark, який мав потенціал для успіху. Очевидно, вони не змогли прочитати ринок так само, як Ford.
Вони цитували висока собівартість виробництва через надзвичайні обмеження імпорту як причину їхнього виїзду з Індії. Майже через півстоліття вони знову пішли з четвертого за величиною авторинку.
Майбутні автомобілі Chevrolet, які будуть представлені в Індії в 2024 і 2025 роках це Chevrolet Agile, Chevrolet Baojun, Chevrolet Camaro, Chevrolet Orlando, Chevrolet Trax.
GM зазнав невдачі в Індії через наступне. Вони не могли добре оцінити індійський ринок і не виробляли конкретний автомобіль для Індії. Вони спробували продати в Індії продукцію, стандартну для США, і в кінцевому підсумку витратили величезні гроші на виробництво навіть маленьких автомобілів, таких як Beat, які добре продавалися, але вони не могли запропонувати індійським клієнтам вау ціни.
General Motors націлилася на автомобільний ринок Індії на початку 2000-х років, представивши Chevrolet. але через глобальні виклики, нездатність правильно прочитати ринок і погану мережу Chevrolet не зміг створити міцну клієнтську базу і зрештою в 2017 році GM припинив продажі в Індії.
