Безгосподарність: авіакомпанія Kingfisher Airlines зіткнулася з кількома випадками безгосподарності, в тому числі погане фінансове планування, надмірне розширення та відсутність уваги до основних операцій. Керівництво компанії критикували за надмірні витрати, а бізнес-модель авіакомпанії визнали нежиттєздатною.Mar 18, 2023
Погане фінансове управління, включаючи високі операційні витрати, великий борговий тягар і нездатність забезпечити додаткове фінансування, серйозно погіршило фінансове становище авіакомпанії.
До грудня 2011 року Kingfisher Airlines займала друге місце на внутрішньому ринку авіаперевезень Індії. однак, авіакомпанія зазнавала постійних збитків з моменту заснування, мала великі борги і остаточно припинила свою діяльність 20 жовтня 2012 року.
До 2011 року проблеми авіакомпанії стали очевидними, і вона не виконала майже всі свої замовлення на літаки, багато з яких уже були розписані та готові до доставки. Після невиконання своїх фінансових зобов'язань, Kingfisher був офіційно приземлений у жовтні 2022 року. Власника Віджая Маллію заарештували в Лондоні в 2017 році.
Bharat Petroleum Corporation (BPCL) у 2009 році порушила справу проти Kingfisher Airlines за несплату зборів.. Вищий суд постановив, що всю суму (2,45 мільярда рупій (29 мільйонів доларів США)) необхідно було виплатити до листопада 2010 року, і авіакомпанія виплачувала її частинами.
Історія авіакомпанії Kingfisher Airlines є класичним прикладом того, як швидке зростання та зосередження на розкоші можуть призвести до успіху, а також до значних проблем, якщо ними не керувати належним чином. Авіакомпанія нездатність контролювати витрати, ефективно інтегрувати придбання та адаптуватися до мінливих ринкових умов зрештою призвело до його краху.
