«Легші крісла — це те, чого хочуть авіакомпанії, тому що з огляду на вартість авіаційного палива вони завжди прагнуть зменшити вагу на борту». Сидіння, які не відкидаються, мають менше механізмів усередині, а тому важать менше, що полегшує навантаження на борт кожного літака та допомагає значно зменшити витрати на пальне.15 квітня 2024 р
Хоча пасажири мають право відкидати свої сидіння на свій розсуд, Хартевельдт рекомендує принаймні кинути швидкий погляд, щоб переконатися, що відхилення назад не зашкодить людині позаду вас, і навіть ввічливо повідомити їм, що ви плануєте лягти.
Це все ще переважно недорогі перевізники, які вибирають без крісел. Сидіння на борту Ryanair не відкидалися з 2004 року. Так само не відкидалися сидіння у конкурента easyJet, німецького бюджетного перевізника Condor чи іспанської Vueling. У США бюджетні авіакомпанії Дух і Аллегіант мають сидіння, що не відкидаються.
Захисники для колін і подібні пристосування призначені для кріплення до столу та запобігають відкиданню людини перед вами.
Авіакомпанії роками скорочували кількість місць, провідний Конгрес наказав FAA в 2018 році встановити та перевірити нові стандарти, щоб гарантувати, що пасажири зможуть евакуюватися за 90 секунд або менше. Повідомлення про те, що початкове тестування зазнало широкої критики, тепер спонукали Конгрес вимагати переробки.
Сидіння, які не відкидаються, мають менше механізмів усередині, а тому важать менше, зменшуючи навантаження на борт кожного літака та допомагаючи значно зменшити витрати на пальне. «Крісла також потребують більшого обслуговування, тож це також додаткова вартість», — каже Макгі.
