Водяна пара може конденсуватися в рідину, якщо температура всередині досить низька. У результаті на внутрішніх стінках резервуара можуть утворюватися краплі, які з часом потрапляють на дно. Кілька крапель води не є серйозною проблемою, але конденсація з часом посилюється, якщо з цим нічого не робити.
Молочне масло зазвичай має молочно-білий або світло-коричневий колір і утворюється, коли моторне масло реагує з вологою, зазвичай через забруднення охолоджуючої рідини або конденсацію на компонентах двигуна. Причини молочного жиру включають несправні прокладки головки, накопичення шламу та вологість у двигуні.
Нафтошлам є в результаті окислення та/або забруднення моторного масла. Він стає густим гелем, який прилипає до деталей двигуна, блокуючи або перешкоджаючи потоку масла через двигун. Важливо підтримувати цей повний потік, щоб уникнути додаткового навантаження на радіатор і всю систему охолодження двигуна.
Якщо під кришкою маслозаливної горловини є невеликий осад, це може означати, що у вашому моторному маслі є волога. Зазвичай це може виникнути взимку, в результаті тривалої їзди з холодним двигуном. Зрештою, конденсована вода концентрується в двигуні, через що масло виглядає як світло-бежева емульсія.
конденсація є частиною процесу горіння. єдиний спосіб зупинити забруднення води в маслі – це нагрійте олію достатньо, щоб її згаяти, довгі поїздки на швидкісних швидкостях допоможуть, короткі поїздки посилюють цю проблему.
