ДЕНВЕР — Оскільки на початку цього року армія скасувала плани розробки штурмового літака-розвідника майбутнього, обидва очікувані конкуренти почали використовувати свою роботу над програмою. Наприкінці 2024 фінансового року сервіс завершує роботу над програмою FARA.30 квітня 2024 р
У лютому армія оголосила про скасування програми в рамках ребалансування авіації, витративши 2,4 мільярда доларів на останню спробу замінити гелікоптер-скаут Kiowa. «FARA мала надати можливість … створити переваги для використання FLRAA», — сказав Річардсон.
Армія повідомила про скасування у прес-релізі програму було скасовано «у світлі нових технологічних розробок, подій на полі бою та поточних бюджетних прогнозів”, а керівництво армії оцінило, “що розширення можливостей, які він пропонує, може бути більш доступним і ефективним за рахунок…
Незважаючи на драматичні потрясіння, що вплинули на FARA, її дочірня програма Future Vertical Lift — Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) — має продовжуватися, як і планувалося, з Bell V-280 Valor планується ввести в експлуатацію в 2030 році.
Наслідки скасування програми FARA вийшли за рамки авіаційних програм армії вплинути на гравців галузі, стратегії оборонних закупівель і майбутню співпрацю в розробці можливостей військового вертольота нового покоління.
Припинення програми FARA, додав він, означає, що компанія перенаправила інженерів і спеціалістів на програму Future Long-Range Assault Aircraft. Армія шукає літаки FLRAA, які, як очікується, почнуть використовувати до 2031 року, щоб швидше літати на великі відстані.
