З моменту їх заснування, залізниці подавали локомотивні гудки або свистки напередодні переїздів та за інших обставин як універсальний запобіжний захід. У 20-му столітті майже в кожному штаті країни були прийняті закони, які вимагали від залізниць цього.
Свисток поїзда або повітряний свисток (спочатку згадуваний як поїзна труба або повітряна труба) — це звуковий сигнальний пристрій на паровому або газовому локомотиві, який використовується для попередження про наближення поїзда та для спілкування з працівниками залізниці.
Інженери локомотивів залишають за собою повноваження змінювати цю схему, якщо це необхідно для переїздів у безпосередній близькості, і дозволено сигналити в надзвичайних ситуаціях незалежно від місця розташування.
Потяги видають різноманітні звуки, в т.ч гуркіт коліс по коліях, гул двигуна та попереджувальні звуки клаксона. 2.
Зона тиші не виключає звучання гудків локомотивів у аварійних ситуаціях, а також не накладає юридичного обов’язку сурмити в таких ситуаціях. Ніщо в Остаточному правилі не обмежує використання локомотивних гудків під час несправностей, технічного обслуговування або випробувань. 2.
З моменту їх заснування, залізниці подають звукові сигнали або свистки локомотивів перед переїздом на рівні та за інших обставин як універсальний запобіжний захід. У 20-му столітті майже в кожному штаті країни були прийняті закони, які вимагали від залізниць цього.
