Якщо ви ходите по магазинах, вам допоможе базове уявлення про зміщення коліс. Правильний офсет гарантує, що ваш новий пакет має достатній проміжок, щоб нічого не терлося об підвіску, гальма чи кузов автомобіля (наприклад, крила, бампери та бризковики).
Почнемо з того, що офсетні диски роблять одне: вони вирівнюють натяг між спицями з обох боків колеса. Це зменшує ймовірність того, що бічні спиці з нижчим натягом будуть провисати, втомлюватися та зрештою зламатися.
Позитивне зміщення відноситься до колеса, в якому монтажний фланець присувається ближче до зовнішньої кромки, що призводить до заглибленого, заглибленого вигляду. І навпаки, негативне зміщення стосується монтажного фланця, розташованого далі всередину від центральної лінії колеса, таким чином спонукаючи колесо виступати далі з корпусу.
Вибір неправильного зсуву коліс може мати катастрофічні наслідки, спричиняючи проблеми зі стабільністю, зниження чутливості керма та прискорений знос шин.
Подібно до вимірювання додатного, від’ємне зміщення полягає в тому, наскільки далеко за центральною лінією колеса знаходиться задня панель. Якщо задня панель знаходиться на 44 мм позаду центральної лінії, зміщення дорівнює -44. Як і занадто велике позитивне зміщення, навіть занадто велике негативне зміщення може становити ризик. Це може призвести до неправильного поводження та збільшення навантаження на підвіску.
Поширені проблеми Вибір занадто великого негативного зсуву
- Висуньте колеса та шини занадто далеко за межі колісних арок.
- Додаткове навантаження на підвіску.
- Викликає вібрацію шини.
- Збільшений відкат керма.
- Зниження керованості автомобіля.
