Це не означає, що більше, тим краще, тому що конденсатор занадто великий може спричинити збільшення споживання енергії. В обох випадках, будь він занадто великим або занадто малим, термін служби двигуна буде скорочений через перегрів обмоток двигуна.
Так, ви можете використовувати конденсатор більшої потужності, але лише якщо рейтинг mfd або uf дорівнює або перевищує вихідний конденсатор на 20%. Використання більшого конденсатора не пошкодить двигун або робочий конденсатор.
Висока ємність призводить до ефекту Ферранті, особливо в умовах низького навантаження. Це створює надмірна реактивна потужність, ніж вимагається системою, через що напруга приймального кінця перевищує напругу передаючого.
Ось чому збільшення розміру конденсатора може швидко пошкодити компресор. При збільшенні струму на пусковій обмотці пускова обмотка компресора буде набагато більш схильною до раннього виходу з ладу.
1. Якщо використовується зниження опору та ємності, то конденсатор має бути запобіжним конденсатором або конденсатором CBB. Конденсатор буде мати ємність і витримувати напругу. тому якщо ємність конденсатора змінити з 1,5 мкФ на 2 мкФ, продуктивність схеми також зміниться.
І вони можуть викликати великі пускові струми при першому підключенні живлення до ланцюга. Навіть якщо вдасться впоратися зі стрибком напруги, це може спричинити падіння напруги джерела живлення, а якщо до цього джерела живлення підключено іншу схему, воно може скинутись або працювати несправно через падіння.
