Система CENTER LOCK робить можливим легке встановлення ротора за допомогою шліцевого кріплення та стопорного кільця. Система кріплення замкового кільця скорочує загальну тривалість робочого часу за рахунок скорочення часу встановлення та демонтажу.
Є два типи – центральний замок використовує 1 стопорне кільце (внутрішнє або зовнішнє шліц) для фіксації ротора диска. І 6 болтів, для кріплення ротора до втулки використовуються 6 окремих болтів. Диск центрального замка: Переваги: кріплення до перекладини, закріплене 1 замковим кільцем.
Вибір між роторами з 6 болтами та центральним замком залежить від індивідуальних потреб і бюджету. Серія дисків ICAN AERO пропонує обидва варіанти для велосипедистів. 6-болтові ротори легші, при цьому ротори з центральним замком забезпечують більш легкий монтаж. Проте ротори з центральним замком зазвичай дорожчі та потребують спеціальних інструментів.
Основна перевага коліс із центральним блокуванням у гонках як швидко їх можна видалити та замінити. Кожна секунда може бути вирішальною під час перегонів, оскільки команди змінюватимуть кілька комплектів шин під час кількох піт-стопів протягом гонки. Коли все підсумовано, економія часу може бути значною.
Є центральне колесо тип автомобільного колеса, в якому колесо кріпиться до осі за допомогою однієї центральної гайки замість більш поширеного кільця з 4 або 5 гайок або болтів.
Сучасний центральний вузол Фальшиві горіхи з часом були заборонені після хрестового походу Ральфа Надера щодо безпеки автомобілів у 1960-х роках.
