Основний лист із розділеним хвостом дозволяє наблизити гік до центральної лінії з меншим навантаженням на п’явку грота, ніж з системою вуздечки. Довжина вуздечки визначає, наскільки ця система відповідає системі розділеного хвоста.
Використовуються Split Tails щоб утворити міст від сідла альпініста до бігу кінця мотузки, де вона прив’язана відповідною фрикційною зчіпкою. 16-жильна мотузка виготовлена для використання як роз’ємний хвостовий фрикційний вузол. Його міцна, але гнучка конструкція створює вузол тертя ковзання з позитивним контролем.
Жінка (США, військовий, сленг, можливо, образливий) Жінка.');})();(функція(){window.jsl.dh('-V24Zo_jJMnckPIPnOOUuAo__38','
Грот кріпиться до гіка і використовується для управління гротом. У оснащенні без гіка на гроті грота кріпиться безпосередньо до кульба грота. Шкот — це лінія, з’єднана зі гіком, яка дозволяє моряку контролювати швидкість човна.
Основний лист проходить через блоки з передавальним числом, наприклад 1:4 покупки. Це пом'якшує вплив натягу та подовження каната на обшивку вітрила. Подвійна плетена мотузка з серцевиною з поліестеру або серцевиною з волокон SK38 Dyneema® є хорошим вибором для основного листа.
Хвости допомагають тваринам рухатися, спілкуватися та зберігати тепло. Від низьких безхребетних до тропічних мавп, хвости роблять можливим виживання для всіх, хто їх має. Наприклад, раки мають потужний м’язистий хвіст, який можна швидко згинати, щоб рухати їх по дну водних шляхів, які вони називають домом.
