50 к.с. Що стосується продуктивності, душа BMW F650GS Dakar 2004 року була втілена в життя завдяки чотиритактному одноциліндровому двигуну рідинного охолодження об’ємом 652 куб.см із системою вприскування палива, що може похвалитися 50 к.с з максимальною силою при 6800 об/хв і крутним моментом 60 Нм (44 фунт-фути) при 5200 об/хв.');})();(function(){window.jsl.dh('1YW4ZueeLfPjkdUPh56dgQ0__36','
Новий двигун розширює межі класу 450 з робочим об’ємом 449,9 куб. 65 кінських сил і 36,14 фунт-фут крутного моменту, що значно більше, ніж у попереднього гоночного автомобіля Dakar, з максимальною швидкістю 112 миль/год. Новий мотоцикл важить лише 282 фунти, що на 38 фунтів менше, ніж раніше, незважаючи на додатковий галон пального.
Одноциліндровий BMW серії F
| Виробник | BMW Motorrad |
|---|---|
| Наступник | F650GS (двійник) і F800GS G650GS |
| Клас | Дуал-спорт |
| Двигун | 652 куб.см (39,8 куб. дюймів), з водяним охолодженням, чотиритактний, DOHC, 4 клапана, одинарний |
| потужність | 50 к.с. (37 кВт) при 6500 об/хв |
Новий G650GS — це, по суті, одноциліндровий F650GS 2007 року випуску, повернутий до виробництва з деякими незначними модифікаціями та двигуном, зібраним Loncin у Китаї замість Rotax в Австрії, але все ще з використанням деталей, виготовлених Rotax у Європі.
Усі мотоцикли в Дакарі мають свої об'єм двигуна обмежений 450 куб. Їх максимальний об'єм двигуна становить 750 куб.см для двопривідних машин і 900 куб.см для повнопривідних. Легкі автомобілі об’єднують категорії T3 і T4.
