Міст міг стояти ще одне чи два десятиліття і продовжувати працювати, але розумне технічне обслуговування активів означає, що всі ці заклепки тепер потрібно замінити. Багато з них покриті зовнішніми сталевими панелями та закопані глибоко в балки та балки.
Створивши західний обхід центрального ділового району Сіднея, Західний тунель Харбор зменшить навантаження на міст Сідней-Харбор, тунель Сідней-Харбор, міст Анзак і західні розподільчі коридори для покращення транспортної спроможності в гавані Сіднея та навколо неї.
Ця компанія, що займається оцінкою життєвого циклу програмного забезпечення, використовує життєвий цикл 300 років, однак вони зазначають, що «оскільки міст побудовано з незалежних сталевих конструкцій, частини, які представляють структурні проблеми, які не можна відремонтувати на місці, замінюють новими». Це свідчить про фактично необмежений термін служби для …
від 20 до 40 років NZTA зазначив, що кліпси не можна буде знову зміцнити після завершення поточних робіт. Однак після завершення реконструкції міст мав би ще продовжити життя від 20 до 40 років якби через 10–20 років знову запровадили обмеження на вантажівки на північному напрямку.
Деякі мости міцніші, ніж інші. Містоподібний протез на імплантаті дуже міцний і може залишатися у відмінній формі протягом понад 10 років. Міст, який спирається на один зуб (консольний) або металевий каркас (Меріленд), має термін служби від п’яти до семи років.
