The Проблема з карбюратором Для контролю надходження палива в карбюратор використовувався поплавок. Це добре працювало під час нормального польоту, але якщо Spitfire намагався виконати маневр із негативною силою перевантаження, поплавок не працював належним чином. Результатом стала втрата потужності або навіть відключення двигуна!10 березня 2021 р
Незабаром вони виявили, що «Спітфайр» був дуже потужним літаком, але не ідеальним. Кермо був надчутливим, а максимальна швидкість становила лише 330 миль/год (528 км/год), трохи швидше, ніж новий Hurricane з двигуном Merlin від Sydney Camm.
Це було однією з головних причин втрат Spitfire під час війни.) Справжньою слабкістю Spitfire є уразливість подвійних радіаторів при ударі ззаду/знизу.
Компанія Rolls-Royce вибрала карбюратор для свого двигуна Merlin і Griffon з трьох причин: карбюратори дають більшу вихідну потужність на заданий об’єм спожитого палива; карбюратори стало простіше в обслуговуванні і обслуговуванні в умовах експлуатації; У Rolls-Royce на руках не виявилося справної системи вприскування палива включати …
Ви можете виявити, що ваше завантаження сповільнюється через Антивірусне програмне забезпечення «сканує» кожен файл під час його завантаження. Щоб вирішити цю проблему, спробуйте тимчасово вимкнути антивірусне програмне забезпечення або додати програму Spitfire як «виняток».
The Проблема з карбюратором Це добре працювало під час нормального польоту, але якщо Spitfire намагався виконати маневр із негативною силою перевантаження, поплавок не працював належним чином. Результатом була втрата потужності або навіть відключення двигуна! Двигуни Messerschmitt мали впорскування палива, і вони не страждали від такої проблеми.
