Камбуз це вагон поїзда, який зазвичай знаходиться в кінці. Якщо ви підтягуєте задню частину, ви можете назвати себе кабусом. Паровоз — це перший вагон вантажного поїзда, а останнім зазвичай є кабус. Окрім того, що кабус є останнім, ще однією особливістю кабуза є його використання екіпажем.
камбуз Камбуз був оснащений червоними вогнями, які називаються маркерами, щоб можна було бачити задню частину поїзда вночі. Це призвело до фрази «підняти маркери» для опису останнього вагона в поїзді.');})();(function(){window.jsl.dh('Zay4ZsHDJvDz0PEPrIylwAM__34','
Кабус. Вагон, який прикріплюється до задньої частини вантажного поїзда і служить офісом і штаб-квартирою для провідника та залізничників, коли вони прямують. Іноді його називають кабінним вагоном, дорожнім вагоном, рубаним вагоном, халупою або крихким вагоном. Кабусний клапан.
Кабус є останнім вагоном вантажного поїзда.
Одна популярна версія датує це слово походженням від голландського слова «kombuis», яке стосувалося корабельного камбуза.. Використовувати кабузи почали в 1830-х роках, коли залізниці розміщували поїздників у халупах, побудованих на критих або платформних вагонах.
Камбуз це вагон поїзда, який зазвичай знаходиться в кінці. Якщо ви підтягуєте задню частину, ви можете назвати себе кабусом. Паровоз — це перший вагон вантажного потяга, а останнім зазвичай є кабус. Окрім того, що кабус є останнім, ще однією особливістю кабуза є його використання екіпажем.
