Однак відмінності в продуктивності помітні. Моторний сповільнювач проте використовує тиск вихлопних газів для гальмування автомобіля гальмо двигуна використовується в дизельних двигунах, уповільнює двигун за рахунок збільшення внутрішнього опору двигун.
Ретардер, тобто гальмо для тривалого використання, активується водієм, коли одних тільки гальм недостатньо. Однак водії вантажівок повинні бути обережними при використанні ретардерів, особливо взимку. Ці гальма діють лише на сам трактор, а не на причіп.
Гальмо двигуна – це система, в якій щоб зменшити або підтримувати низьку швидкість використовується спеціальний дросель, розташований на вихлопній системі. Коли дросель закривається, він починає дроселювати двигун, що призводить до того, що оберти не збільшуються, а отже, і швидкість автомобіля.
Сповільнювач гідродинамічний з'єднаний з приводним валом і розташований себе поруч з коробкою передач. У випадку сповільнювач також зустрічається електромагніт себе він знаходиться на приводному валу, з'єднаному з генератором. Сповільнювач двигун підключений до вихлопних газів і знаходиться себе на його виході.
Обидві системи (робоче гальмо та ретардер) можна використовувати як окремо, так і разом. Неправильне використання сповільнювача може призвести до розколу набору та зштовхування тягача з дороги пресуючим напівпричепом.
