Озброєння: Чотири 20-мм гармати М-39; вісім 5 дюймів ракети, 2000 фунтів. бомб або ядерної зброї. Двигун: General Electric J73-GE-3E 9070 фунтів.
Перевіз F-86 шість М-3. Кулемети 50-го калібру як той, що виставлений у музеї. M-3 була пізнішою версією M-2, яка використовувалася під час Другої світової війни. МіГ-15 мав дві 23-мм і одну 37-мм гармати і був призначений для знищення бомбардувальників противника.
По-друге, F-86D став першим серійним одномісним винищувачем, до якого ракети «повітря-повітря». замінив класичне гарматне озброєння. Завдяки зміненій формі повітрозабірника, щоб звільнити місце для закритого радара, F-86D на прізвисько «Sabre Dog» мав характерний профіль. Радар перехоплення (від Hughes Aircraft Co.)
F-86D Sabre Dog був оснащений двигуном форсажу у вигляді турбореактивного двигуна General Electric J47-GE-17.. Попередження розвідки в 1948 році спонукало ВПС США (USAF) поспішно розробити всепогодний перехоплювач.
F-86 не проектувався як надзвуковий літак, але тим не менш може подолати звуковий бар'єр за ідеальних умов. На тлі «гарячої війни» в Південно-Східній Азії і політичної холодної війни північноамериканський F-86 Sabre був покликаний продемонструвати військову міць США.
Розроблений як продовження F-86 Sabre, який використовувався під час Корейської війни, F-100 був першим у світі серійним літаком, здатним літати швидше за швидкість звуку в горизонтальному польоті (760 миль/год). Прототип — YF-100A — здійснив свій перший політ 25 травня 1953 року на авіабазі Едвардс, Каліфорнія.
